Otomotiv sektörü: İngiltere'ye 2,72 milyar dolarlık ihracat
Otomotiv İhracatçıları Birliği'nin Ocak – Eylül 2026 kayıtlarında Birleşik Krallık 2,72 milyar dolarlık otomotiv ihracatıyla Almanya ve Fransa’nın ardından üçüncü sırada yer aldı. Dokuz aylık ihracat geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 5,53 azalırken, Eylül 2026'da yüzde 21,03 artış farklı bir görünüm sunuyor. Dolayısıyla yalnızca büyüklüğe ya da yalnızca son aya bakmak tablonun bir bölümünü dışarıda bırakıyor.
Türkiye'nin İngiltere'ye otomobil sektöründe ilk dokuz aylık ihracatı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 5,53 azalırken Eylül 2026'daki bir ayda yüzde 21,03 artışı farklı bir görünüm sunuyor. İngiltere pazarını değerlendiren bir Türk girişimci için bu iki sonucu birlikte okumak gerekiyor. Bir yanda OİB tablosundaki ihracatın yaklaşık onda birini alan bir ülke var. Diğer yanda, tek bir aydaki artışa rağmen geçen yılın gerisinde kalan dokuz aylık ihracat toplamı bulunuyor.
Bu yazının kapsamı: Bütün ihracat rakamları, OİB elektronik kütüphanesindeki “Otomotiv Sektörü Eylül 2026 İhracat Rakamları” dosyasının incelenen kopyasına dayanıyor. Toplam ihracat rakamları Türkiye genelinin bütün otomotiv ihracatı olarak sunulmamıştır. Başlıkta kullanılan İngiltere ifadesine karşılık, istatistiklerdeki ülke Birleşik Krallık’tır. Başlıkta İngiltere kullanılmasının nedeni: Türkiye'de Birleşik Krallık yerine yaygın olarak İngiltere tercih edilmesidir.
Birleşik Krallık, OİB tablosunda nerede duruyor?
OİB Eylül 2026 ihracat Raporu'na göre Birleşik Krallık’a otomotiv ihracatı 2025’in ilk dokuz ayında 2 milyar 879 milyon 629 bin 986 USD iken 2026’nın aynı döneminde 2 milyar 720 milyon 333 bin 987 USD oldu. Raporda bu değişim yüzde 5,53 azalış olarak yer alıyor. Birleşik Krallık’ın 2026 dönem toplamındaki payı ise yüzde 9,90.
Aynı raporun tüm ülkelere yönelik dokuz aylık toplamı 27 milyar 489 milyon 112 bin 694 USD. Bu toplam, 2025’in aynı dönemindeki 26 milyar 493 milyon 150 bin 791 USD'ye göre yüzde 3,76 artmış durumda. Başka bir ifadeyle, OİB dosyasındaki toplam ihracat yükselirken Birleşik Krallık satırında düşüş görülüyor.
OİB dosyasında ihracat değeri en yüksek beş ülke | ||
Ülke | Ocak–Eylül 2026 ihracatı (milyon ABD doları) | Dosyanın dönem toplamındaki pay |
Almanya | 4.397,98 | %16,00 |
Fransa | 3.622,57 | %13,18 |
Birleşik Krallık | 2.720,33 | %9,90 |
İtalya | 2.641,41 | %9,61 |
İspanya | 2.277,00 | %8,28 |
Bu sıralama, Birleşik Krallık’ın incelenen kayıtlardaki ağırlığını ortaya koyuyor. Ancak 2,72 milyar dolar, Birleşik Krallık otomotiv pazarının toplam büyüklüğü değil; OİB'nin Eylül 2026 ihracat raporu kapsamında bu ülkeye kaydedilen ihracatın değeri. Ülkenin bütün dünyadan ithalatı, iç satışları veya tek bir şirketin ulaşabileceği satış hacmi bu tutardan çıkarılamaz.
Eylülde artış var; dokuz aylık toplam neden hâlâ geride?
Birleşik Krallık’a Eylül ayı ihracatı 2025 yılında 341 milyon 296 bin 246USD, 2026’da 413 milyon 61 bin 792 USD olarak kaydedildi. Raporun verdiği yıllık değişim oranı yüzde 21,03 artış. Buradaki karşılaştırma Ağustos'aa göre değil, bir önceki yılın Eylül ayına göre yapılıyor.
Tek aylık artış ile dokuz aylık azalış aynı anda gerçekleşebilir. Eylül karşılaştırması yalnız iki ayı, Ocak–Eylül karşılaştırması ise her yılın ilk dokuz ayını kapsar. Bu nedenle Eylül 2026'daki artış, 2026 yılının dokuz aylık düşüşün ortadan kalktığı anlamına gelmiyor.
OİB'nin ihracat raporu bu değişimin nedenini açıklamıyor. Yeni bir sipariş, fiyat hareketi, model değişimi veya alıcı talebi hakkında ayrı bilgi bulunmadığından artışı bunlardan herhangi birine bağlamak mümkün değil.
Otomotivin arka planı: Yalnızca binek otomobil değil
Otomotiv sözcüğü çoğu zaman binek otomobilleri akla getiriyor. OİB dosyası ise daha geniş bir ürün yapısı gösteriyor: yan sanayi, yük taşımaya yönelik araçlar, otobüsler ve çekiciler ayrı başlıklarda izleniyor. Raporun mal grubu tablosunda demiryolu taşıtları, iki tekerlekli taşıtlar ve özel amaçlı motorlu taşıtlar da bulunuyor.
Aşağıdaki tablo Birleşik Krallık’a özel değildir. İhracat raporu kapsamındaki bütün ülkelere yapılan ihracatı ürün gruplarıyla gösteriyor. Bu ayrım önemli: bir ürün grubunun toplam ihracatının artması, aynı grubun Birleşik Krallık’a ihracatının da arttığını kanıtlamaz.
OİB dosyasında ürün grupları ve kıyaslamalı ülke bazlı ihracat toplamları | |||
Rapordaki ürün grupları | Ocak–Eylül 2025 (milyon ABD doları) | Ocak–Eylül 2026 (milyon ABD doları) | İhracat değerindeki değişim |
Otomotiv yan sanayi | 8.554,83 | 9.352,11 | %9,32 artış |
Binek otomobiller | 9.152,35 | 8.380,61 | %8,43 azalış |
Eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar | 6.017,98 | 6.724,03 | %11,73 artış |
Otobüs–midibüs–minibüs | 2.093,20 | 2.190,70 | %4,66 artış |
Çekiciler | 520,99 | 659,87 | %26,66 artış |
Demiryolu taşıtları | 79,96 | 138,80 | %73,59 artış |
İki tekerlekli taşıtlar | 39,42 | 23,13 | %41,32 azalış |
Özel amaçlı motorlu taşıtlar | 34,42 | 19,85 | %42,32 azalış |
Tablodaki tutarlar milyon ABD dolarına çevrilerek iki ondalığa yuvarlanmıştır.
Yan sanayi: İhracat raporundaki en büyük ürün grubu
9 milyar 352 milyon 111 bin 201 USD ihracat ve yüzde 9,32 artışla otomotiv yan sanayi, mal grubu tablosunda ilk sırada yer alıyor. Bu başlık otomotiv ticaretini yalnızca tamamlanmış araçlar üzerinden okumamanın nedenini de gösteriyor.
Dosyanın ayrıntılı ürün kayıtlarında taşıt karoseri aksamı, fren parçaları, süspansiyon amortisörleri, radyatörler, lastikler, kablo bağlantı takımları ve vites kutuları gibi kalemler bulunuyor. Dolayısıyla otomotivle ilgili bir iş fikrinin konusu, aracın kendisi kadar parçası da olabilir. Bu listelenen ürünlerin Birleşik Krallık’ta hazır bir alıcısı olduğu iddiası değildir; kaynağın gösterdiği ürün çeşitliliğidir.
Binek otomobiller ve yük taşıtları aynı yönde hareket etmiyor
Binek otomobillerin ihracat değeri 8 milyar 380 milyon 611 bin 194 USD; geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 8,43 azalış var. Eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlarda ise değer 6 milyar 724 milyon 31 bin 837 USD'ye ulaşmış ve yüzde 11,73 artmış.
İki büyük ürün grubunun farklı yönde ilerlemesi, “otomotivde artış” veya “otomotivde düşüş” gibi tek bir cümlenin neden yetersiz kaldığını gösteriyor. İncelenen ülke kadar ürünün de ayrı ele alınması gerekiyor.
Otobüsler ve çekiciler ayrı başlıklarda büyüyor
Otobüs–midibüs–minibüs grubunda ihracat 2 milyar 190 milyon 699 bin 584 USD ve artış yüzde 4,66. Çekicilerde ise 659 milyon 874 bin 415 USD ve yüzde 26,66 artış kaydedilmiş. Bunlar da tüm ülkelere yönelik ihracat raporu toplamları; Birleşik Krallık’a özel satış tutarları değil.
Bu değerler araç adedi olarak okunmamalı. Bir grupta dolar değerinin yükselmesi, satılan araç sayısının aynı oranda arttığını tek başına göstermez.
Türk girişimci bu verilerle hangi sorulara cevap aramalı?
Rapor, ülke ve ürün seçimini birbirinden ayırarak düşünmeye yardımcı oluyor. Birleşik Krallık ülke tablosunda üçüncü sırada; yan sanayi ise mal grubu tablosunun en büyük kalemi. Fakat bu iki bilgiyi birleştirip “Birleşik Krallık’ın en çok aldığı ürün yan sanayidir” demek doğru olmaz. Böyle bir sonuca ulaşmak için ülke ve ürünün birlikte gösterildiği veri gerekir.
Bir parça üreticisi veya ihracatçısı açısından araştırmanın devamı, kendi ürününün tam olarak hangi kalemde yer aldığını belirlemekle başlayabilir. Ardından aynı ürünün Birleşik Krallık’a yönelik satışını, yıllık değişimini ve alıcı yapısını gösteren bilgiler aranır. Bunlar mevcut Otomotive İhracatçıları Birliği'nin Eylül 2026 ihracat Raporu'nda tamamlanmış cevaplar değil. O veriler bu dosyanın ardından araştırılması gereken sorulardır.
Tamamlanmış araçlarla ilgilenen bir işletme için de aynı ayrım geçerli. Binek otomobil, yük taşıtı ve otobüs tek bir pazar başlığına sıkıştırılmamalı. OİB'nin ihracat raporunun ürün gruplarında görülen farklı hareketler her birinin ayrı değerlendirilmesi gerektiğini ortaya koyuyor.
Birleşik Krallık’taki müşteriler, satış kanalları, şirket bazında siparişler, ürün başına kârlılık ve teknik uygunluk koşulları ayrıca araştırılmalı. Bu raporun sağladığı bilgi ihracatın ülke ve ürün grupları itibarıyla mevcut görünümüdür.
Sonuç: Büyük bir ticaret ilişkisi ve ürün bazında okunması gereken bir tablo
OİB’nin Eylül 2026 dosyasında Birleşik Krallık, 2,72 milyar dolarlık dokuz aylık ihracat ve yüzde 9,90 pay ile ilk üç ülke arasında. Eylül ayındaki artış bu görünümün bir parçası; dokuz aylık toplamın yüzde 5,53 gerilemesi de diğer parçası. İkisini birlikte okumak, ülkenin ticaretteki ağırlığını ve dönem içindeki değişimi aynı anda görmeyi sağlıyor.
Türk girişimci açısından başlangıç sorusu yalnız “İngiltere büyük bir pazar mı?” değil, “Benim ürünüm bu ticaretin neresinde?” olmalı. Yan sanayiden yük taşıtlarına uzanan ürün yapısı bu soruyu somutlaştıracak başlıkları sunuyor. Bir sonraki adım ise genel ihracat rakamını, işletmenin kendi ürünü ve hedeflediği alıcıyla ilgili bilgiyle tamamlamak.
Birleşik Krallık planınızı NarPoint ile görüşün
Otomotiv, taşıt parçaları veya ilgili ürünlerle Birleşik Krallık’ta iş yapmayı değerlendiriyorsanız ürün grubunuzu mevcut faaliyetinizi ve hedefinizi NarPoint’e iletin. Görüşme talebinizde ne ürettiğinizi veya sattığınızı, hangi müşteri grubuna ulaşmak istediğinizi ve Birleşik Krallık’ta hangi aşamada olduğunuzu belirtin.
Sık sorulan sorular
2026’nın ilk dokuz ayında Birleşik Krallık’a ne kadar otomotiv ihracatı kaydedildi?
Otomobil İhracatçıları Birliği'nin Eylül 2026 ihracat Raporu'nda tutar 2 milyar 720 milyon 333 bin 987 ABD dolarıdır. Bu ihracat rakamı OİB'nin kaydıdır; Türkiye geneli toplamıyla eşitlenmemiştir.
Birleşik Krallık’a ihracat arttı mı, azaldı mı?
Dosyaya göre Ocak–Eylül 2026 toplamı, 2025’in aynı dönemine göre yüzde 5,53 azaldı. Yalnız Eylül 2026 ayı ihracat karşılaştırmasında ise yüzde 21,03 artış var. İki oran farklı dönemleri ölçüyor.
Yan sanayinin 9,35 milyar dolarlık ihracatı Birleşik Krallık’a mı yapıldı?
Hayır. Bu tutar, OİB dosyasında yan sanayinin bütün ülkelere yaptığı ihracatın toplamıdır. Dosyada Birleşik Krallık’a özel ürün grubu dökümü bulunmuyor.
Kaynak ve yöntem
Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; satış, kazanç veya yatırım getirisi garantisi içermez: Otomobil İhracatçıları Birliği'nin Eylül 2026 İhracat Raporu'ndaki veriler baz alınarak hazırlanmıştır.
Yorumlar